Pengaruh Engine Bleed Trip Terhadap Tingkat Kebutuhan Pergantian Komponen Pada Pesawat B737-800

Muhammad Andi Nova; Achmad Yudha Iradhat; James Siregar; Mohamad Alif Dzulfiqar; Nur Rafia Dija; Wowo Rossbandrio

doi:10.30871/jatra.v6i1.7795

Penulis

Muhammad Andi Nova Program Studi Teknik Perawatan Pesawat Udara, Politeknik Negeri Batam
Achmad Yudha Iradhat Program Studi Teknik Mesin, Politeknik Negeri Batam
James Siregar Program Studi Teknik Perawatan Pesawat Udara, Politeknik Negeri Batam
Mohamad Alif Dzulfiqar Program Studi Teknik Perawatan Pesawat Udara, Politeknik Negeri Batam
Nur Rafia Dija Program Studi Teknik Perawatan Pesawat Udara, Politeknik Negeri Batam
Wowo Rossbandrio Program Studi Teknik Perawatan Pesawat Udara, Politeknik Negeri Batam

DOI:

https://doi.org/10.30871/jatra.v6i1.7795

Kata Kunci:

engine bleed trip, bleed air, engine bleed system, precooler control valve

Abstrak

Engine bleed trip merupakan indikasi bahwa ada suatu kegagalan pada engine bleed system dalam mengatur temperatur dan tekanan bleed air. Hal ini dapat mempengaruhi kerja sistem lainnya yang mengandalkan output dari engine bleed system, salah satunya sistem tekanan pada kabin. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui bagaimana tingkat persentase kebutuhan komponen utama pada engine bleed system yang diganti dalam menangani kasus engine bleed trip. Penelitian ini adalah penelitian komparatif yang bersifat expost facto dengan metode pengumpulan data primer bersumber dari database perawatan pesawat dan wawancara. Hasil penelitian didapatkan bahwa dari total 52 kasus bleed trip yang terjadi selama 17 bulan maka persentase kebutuhan komponen utama yang perlu pergantian yaitu sensor thermostat 390F (42,3%), precooler control valve (19,2%), pressure regulating shuttle valve (11,5%), bleed air regulator (7,7%), dan sisanya merupakan komponen-komponen lainnya.

Unduhan

Referensi

Dewadi, F. M., Abdurohim, A., Sari, R. S., Aprianto, M. C., Artawan, P., Kamil, K., ... & Nova, M. A. (2024). Konsep Pesawat Terbang.

Nova, M. A., Putra, L. G. J., & Emzain, Z. F. (2021). Komparasi Efektivitas Tiga Tipe Starter Generator yang Digunakan Pada Engine Pesawat ATR. Aviation Electronics, Information Technology, Telecommunications, Electricals, Controls, 3(2), 131-138.

Angin, A. F. P., & Bunahri, R. R. (2023). Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Manajemen Keselamatan Penerbangan: Faktor Manusia, Lingkungan Pengoperasian, dan Teknologi Pesawat Terbang. Jurnal Ekonomi Manajemen Sistem Informasi, 4(5), 876-882.

The BOEING Company. 2005-2022. Aircraft Maintenance Manual (AMM) MLI B737-800 Chapter 36 Rev.80 Engine Bleed Air, Boeing Proprietary.

The BOEING Company. 2005-2022. Fault Isolation Manual (FIM) MLI B737-800 Chapter 36 Rev.80 Engine Bleed Air, Boeing Proprietary.

Prakoso, A., Kurniawan, R., & Mauluddin, F. (2021). Penanganan dan Analisa Kegagalan Pada Bleed Air Leak Detection System Pesawat Airbus A330-300 di Hanggar 3 PT. GMF AEROASIA. Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA), 3(2), 73-78.

Rahmayudha, Y. E., & Sunarto, S. (2019, October). Studi Kasus Kerusakan Bleed Air Regulator Pada pesawat Boeing 737 NG. In Seminar Nasional Teknik Mesin (Vol. 9, No. 1, pp. 972-977).

Wibowo, S. A., Bhirawa, W. T., & Arianto, B. (2023). 8. SCHEDULE MAINTENANCE PENGGANTIAN KOMPONEN BLEED AIR REGULATOR PADA PESAWAT BOEING 737-400/500 SKADRON UDARA 17 BERDASARKAN PERHITUNGAN RELIABILITY. TNI Angkatan Udara, 2(1).

Sari, M., & Nainggolan, B. (2021, December). STUDI KASUS PENYEBAB LOW PRESSURE PADA ENGINE BLEED AIR SYSTEM PESAWAT BOEING 737-800. In Seminar Nasional Teknik Mesin (Vol. 11, No. 1, pp. 1442-1451).

Pamuji, A., & Jannus, P. (2021, December). ANALISA KEGAGALAN PRECOOLER CONTROL VALVE PADA PESAWAT BOEING 737-800 MILIK PT. GARUDA INDONESIA AIRLINES. In Seminar Nasional Teknik Mesin (Vol. 11, No. 1, pp. 1408-1413).

Baptista, M. L., & Prendinger, H. (2023). Aircraft Engine Bleed Valve Prognostics Using Multiclass Gated Recurrent Unit. Aerospace, 10(4), 354.