PENGARUH POSISI CENTERBULB BERBENTUK FOIL TERHADAP KOMPONEN HAMBATAN KAPAL IKAN KATAMARAN MV. LAGANBAR

Muhammad Iqbal; Parlindungan Manik; Eko Sasmito Hadi; Achmad Kurniawan

doi:10.30871/ji.v12i1.1885

Penulis

Muhammad Iqbal Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
Parlindungan Manik Diponegoro University
Eko Sasmito Hadi Diponegoro University
Achmad Kurniawan Diponegoro University

DOI:

https://doi.org/10.30871/ji.v12i1.1885

Kata Kunci:

Hambatan, Katamaran, Centerbulb, Foil, CFD

Abstrak

Kapal katamaran adalah kapal berlambung ganda yang mempunyai banyak keunggulan dibandingkan kapal berlambung tunggal dengan displasemen yang sama. Untuk meningkatkan hasil tangkapan, para nelayan di Cilacap melakukan konversi salah kapal dari semula lambung tunggal dengan cadik menjadi lambung ganda (katamaran). Displasemen kapal meningkat 2 kali lipatnya. Namun hambatan kapal meningkat hingga hampir 4 kali lipatnya. Untuk mengurangi hambatan kapal katamaran beberapa peneliti menggunakan konsep center bulb. Pada penelitian ini, bentuk centerbulb yang digunakan bentuk foil. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh posisi centerbulb terhadap komponen hambatan kapal dengan membandingkan 9 posisi centerbulb. Hasil penelitian menyatakan bahwa dari kesembilan konfigurasi posisi centerbulb, Model 6 merupakan model terbaik karena Pada Fr 0,35 dapat mengurangi hambatan kapal hingga 33%. Untuk komponen hambatan viskos tidak terlalu terpengaruh secara signifikan terhadap penggunaan center bulb. Namun pada komponen hambatan gelombang, penggunaan centerbulb ini dapat mengurangi hambatan gelombang sebesar 47% pada Fr 0,35.

Unduhan

Data unduhan belum tersedia.

Referensi

M. S. Seif dan E. Amini, "Performance Comparison Between Planing Monohull and Catamaran at High Froude Numbers," Iranian Journal of Science & Technology, vol. 28, no. B4, 2004.

F. Zouridakis, "A Preliminary Design Tool for Resistance and Powering Prediction of Catamaran Vessels," Master Thesis Massachusetts Institute of Technology. Dept. of Ocean Engineering. , 2005.

Samuel, M. Iqbal dan I. K. A. P. Utama, "An Investigation Into The Resistance Components Of Converting A Traditional Monohull Fishing Vessel Into Catamaran Form," International Journal of Technology, vol. 6, no. 3, pp. 432-441, 2015.

M. Iqbal dan Samuel, "Traditional Catamaran Hull Form Configurations That Reduce Total Resistance," International Journal of Technology, vol. 8, no. 1, pp. 989-997, 2017.

M. Iqbal dan G. Rindo, "Optimasi Bentuk Demihull Kapal Katamaran Untuk Meningkatkan Kualitas Seakeeping," KAPAL : Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Tekologi Kelautan, vol. 12, no. 1, pp. 19-24, 2015.

D. Bruzzone, A. Grasso dan I. Zotti, "Nonlinear Seakeeping Analysis of Catamarans with Central Bulb," Naples, 2008.

I. Zotti, "Medium Speed Catamaran with Large Centralbulbs: Experimental Investigation on Resistance and Vertical Motions," Naples, 2007.

G. K. Saha, K. Suzuki dan H. Kai, "Hydrodynamic Optimization of a Catamaran Hull With Large Bow and Stern Bulbs Installed on the Center Plane of the Catamaran," Journal of Marine Science and Technology, vol. 10, pp. 32-40, 2005.

D. B. Danisman, "Reduction of Demi-Hull Wave Interference Reistance in Fast Displacement Catamarans Utilizing an Optimized Centerbulb Concept," Ocean Engineering, vol. 91, pp. 227-234, 2014.

M. Insel dan A. F. Molland, "An Investigation into the Resistance Components of High Displacement Catamarans," Transaction Royal Institutions of Naval Architevture, vol. 134, 1992.

A. F. Molland, A Guide to Ship Design, Construction and Operation, The Maritime Engineering Reference Book, Butterworth- Heinemann, Elsevier, 2008.

A. Jamaluddin, I. K. A. P. Utama, B. Widodo dan A. F. Molland, "Experimental and Numerical Study of the Resistance Component Interactions of Catamarans," Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment , vol. 227, no. 1, pp. 51-60, 2012.

S. A. Harvald, Resistance and Propulsion of Ships, New York : Wiley, 1983.